SL-C610 50L Beg Sandang Terapung Kalis Air Dikimpal dengan Zip Kedap Udara, IPX7

Sealock mengeluarkan dan membekalkan beg galas sandang terapung kalis air SL-C610 50L yang dikimpal dengan Zip Kedap Udara untuk jenama sukan air, ekspedisi, jelajah moto dan pelancongan, dan untuk program pakaian, penyewaan dan kitting anak kapal. Beg bersaiz 53 × 34 × 29 cm, memuatkan 50 L dan berat 0.8 kg. Cangkerang adalah fabrik bersalut TPU yang dicantumkan sepenuhnya oleh kimpalan frekuensi tinggi; panel cangkerang, tapak, sauh tali, sauh pemegang dan tab sebatan semuanya bercantum dan bukannya dijahit.

Petak utama ditutup dengan zip kedap udara menegak yang mengalir di bahagian tengah panel belakang, di antara tali bahu. Meletakkan bukaan pada panel belakang memastikan ia menentang pemakai dalam mod beg galas dan di atas dalam mod sandang, jauh daripada semburan dan lelasan pada muka hadapan. Zip membawa bebibir TPU yang dikimpal di kedua-dua belah gigi dan kunci hentian hujung yang dibentuk di tapak yang memegang peluncur dalam kedudukan tertutup sepenuhnya. Inflasi berhad dan injap pembersihan terletak pada panel belakang bawah.

Perlindungan diberi penarafan IPX7: beg tertutup tahan rendaman sementara dan disahkan oleh ujian rendaman dua jam tanpa kemasukan. Ia direka untuk geladak kayak dan SUP, penggunaan rakit dan bot, pendaratan pantai, penyeberangan sungai dan penggunaan air terbuka di mana beg boleh masuk ke dalam air, dan dengan udara ditambah melalui injap ia terapung sebagai beg kering yang apung. Ia bukan beg menyelam, tidak bertujuan untuk perendaman berterusan pada kedalaman, dan bukan peranti pengapungan peribadi atau peralatan menyelamatkan nyawa.

Sepintas lalu

• Zip kedap udara, IPX7— bukaan utama ialah zip kedap udara dengan bebibir yang dikimpal dan kunci hentian hujung, menutup cangkerang TPU yang dikimpal sepenuhnya; dinilai untuk rendaman sementara dan disahkan oleh pemeriksaan rendaman selama dua jam.
• Beg kering terapung kembung— injap dua hala bertutup pada panel bawah membolehkan pengguna menambah udara supaya beg tertutup terapung tinggi di permukaan dengan kandungannya kering, atau buang udara supaya beban lembut memampat ke bawah untuk menetas, rak atau but kereta.
• Beg galas atau sandang— klip tali bahu berlapik di bahagian atas dan laraskan pada webbing di pangkalan; dengan mereka dikeluarkan, pemegang webbing di bahagian atas dan bawah membawa beg sebagai sandang.
• Panel sebatan tali kejutan pada tiga muka— kord elastik yang diikat melalui tab yang dikimpal mengalir ke bawah kedua-dua belah dan melintasi bahagian hadapan bawah untuk jaket basah, tikar tidur, tali dayung atau sepasang sandal di luar volum tertutup.
• 0.8 kg untuk 50 L— cangkerang TPU yang dikimpal satu lapisan tanpa bingkai atau lapisan dalaman mengekalkan berat kosong yang rendah untuk beg saiz ini.

Zip Kedap Udara dan Injap Inflasi

Zip kedap udara menggunakan gigi acuan saling mengunci yang dimeterai oleh profil TPU berterusan dan bukannya gegelung bersalut, yang membolehkan penutupan zip mencapai penarafan rendaman. Bebibir kedua-dua belah gigi dikimpal ke dalam panel belakang, jadi garisan zip tidak mempunyai jahitan. Perhentian hujung di pangkalan ialah kunci acuan yang diletakkan peluncur; tanpa itu, zip kedap udara meninggalkan beberapa milimeter kekurangan pas tertutup sepenuhnya pemeriksaan visual dan masih bocor. Tab tarik bersaiz untuk tangan bersarung dipasang pada peluncur.

Injap ialah port dua hala bertutup pada panel belakang bawah. Dengan zip kedap udara ditutup, pengguna boleh meniup udara melalui injap untuk mengembang beg, mengubahnya menjadi beg kering terapung yang naik tinggi di permukaan — mudah dilihat di dalam air, mudah diambil dari kayak atau pantai, dan boleh membawa pakaian, makanan atau elektronik merentasi sungai atau bersama-sama pendayung tanpa apa-apa yang basah. Dibuka dengan cara lain, injap yang sama mengeluarkan udara yang terperangkap supaya beban lembut boleh ditekan ke volum yang lebih kecil untuk menetas, rak atau but kereta. Menggantikan penutup memegang mana-mana keadaan yang telah dipilih pengguna. Injap dimeterai oleh penutupnya dan disertakan dalam kedua-dua ujian selam IPX7 dan ujian pengekalan udara.

Penggunaan terapung adalah mengenai melindungi dan memulihkan peralatan, bukan orang. SL-C610 bukan peranti pengapungan peribadi, tidak diperakui sebagai peralatan daya apungan atau menyelamatkan nyawa, dan tidak boleh dipercayai untuk menyokong seseorang di dalam air.

Tali boleh tanggal dan Dua Mod Bawa

Tali bahu berlapik, diikat dengan TPU dan berkontur ke bahu. Setiap klip dipasang di bahagian atas melalui gesper pelepas sisi yang dipasang pada tab yang dikimpal dan dilaraskan pada anyaman di pangkalan melalui kunci tangga, juga pada penambat yang dikimpal. Dilepaskan pada kedua-dua hujung, tali tercabut sepenuhnya — untuk penetasan bot atau tali pinggang bagasi tempat tali longgar tersangkut, atau untuk kegunaan terapung di mana tali belakang boleh kusut.

Untuk pembawa sandang, pemegang webbing dipasang di bahagian atas dan bawah panel belakang, dan sepasang pemegang webbing panjang melintasi apa yang menjadi muka atas apabila beg diletakkan secara mendatar. Beg itu cukup simetri untuk duduk rata dalam mana-mana orientasi, dan zip kedap udara menghadap ke atas dalam mod sandang, di mana ia paling mudah dicapai. Di dalam air, pemegang yang sama memberikan titik cengkaman yang kukuh untuk menarik beg terapung kembali ke atas.

Panel Bulu Mata Luaran

Kord kejutan diikat melalui tab yang dikimpal ke bawah kedua-dua panel sisi dan merentasi muka hadapan bawah. Kord itu memegang jaket basah, tikar tidur, sepasang sandal, tali dayung ganti atau beg tali pada cangkerang dan menyimpan barang basah atau berpasir daripada isipadu tertutup. Mata sebatan juga berfungsi sebagai mata ikat untuk mengamankan beg ke dek kayak atau SUP dengan tali pendek. Oleh kerana setiap tab dikimpal pada cangkerang, panel sebatan menambah lampiran tanpa menambah satu lubang jarum pada beg yang dinilai untuk rendaman.

Spesifikasi Kejuruteraan

Jenama	Peralatan Luar Sealock
Model	SL-C610
kategori	Beg galas sandang terapung kalis air yang dikimpal
Pembinaan	Cangkang dikimpal frekuensi tinggi, tali pengimpal, pemegang dan penambat bulu mata; tiada jahitan struktur yang dijahit
Struktur kalis air	Cangkerang TPU yang dikimpal sepenuhnya, poket zip kedap udara dengan bebibir dikimpal, injap inflasi / pembersihan tertutup
Penutupan	Zip kedap udara menegak pada panel belakang dengan kunci hentian hujung yang dibentuk
Tahap perlindungan	IPX7 — rendaman sementara; disahkan melalui ujian rendaman 2 jam
Pengapungan	Terapung apabila ditutup; daya apungan meningkat dengan melambung melalui injap (pengapungan gear sahaja, bukan PFD)
Dimensi	53 × 34 × 29 cm (L × W × H)
Kapasiti	50 L
Berat badan	0.8 kg
Mod bawa	Beg galas dengan tali empuk boleh tanggal; sandang dengan pemegang anyaman atas, bawah dan silang muka
Lampiran luaran	Panel bulu mata kord kejutan pada kedua-dua belah dan hadapan bawah
Warna stok	Kuning, oren; Pantone tersuai tersedia
Negara asal	Guangdong, China (kemudahan sekunder: Ho Chi Minh City, Vietnam)

Spesifikasi Bahan

Komponen	bahan	Tujuan
Cangkang utama	Poliester bersalut TPU 0.45 mm	Badan kalis air boleh dikimpal, tahan lelasan, kekal fleksibel dalam air sejuk
Penutupan utama	Zip kedap udara dengan gigi acuan, bebibir TPU yang dikimpal, kunci hentian hujung	Pengedap berkadar rendaman pada satu-satunya bukaan
Inflasi / injap pembersihan	Injap dua hala dibentuk dengan penutup skru, bebibir dikimpal	Mengembung beg untuk pengapungan atau mengeluarkan udara untuk pemampatan; dimeterai apabila dihadkan
Tali bahu	Pelapik EVA dengan pengikatan TPU	Pembawa empuk yang menumpahkan air dan cepat kering
Perkakasan tali	Gancu pelepas sisi POM dan kunci tangga	Penyingkiran tali tanpa alat; tiada kakisan dalam air masin
Mengendalikan	Anyaman poliester pada penambat TPU yang dikimpal	Pembawa sandang, pengekstrakan menetas dan pemulihan dalam air tanpa tebukan cangkerang
Panel bulu mata	Kord kejutan elastik melalui tab TPU yang dikimpal	Penyimpanan luar untuk barang basah atau besar dan pengikat dek

Spesifikasi Fungsional

Ciri	Penerangan
Pembukaan utama	Zip kedap udara menegak ke bawah panel belakang; menghadap ke atas dalam mod sandang
Kunci zip	Hentian akhir yang dibentuk meletakkan peluncur dalam kedudukan tertutup sepenuhnya
Pengapungan	Tiup melalui injap dan beg tertutup terapung sebagai beg kering yang apung; kandungan kekal kering di permukaan
Mampatan	Buang melalui injap yang sama untuk menekan beban lembut ke bawah untuk pembungkusan
Pemulihan dalam air	Warna stok yang terang dan pemegang webbing menjadikan beg terapung mudah dilihat dan ditarik ke atas
Beg galas bawa	Tali empuk, klip-on di bahagian atas, webbing-dilaraskan di tapak
membawa sandang	Pemegang anyaman atas dan bawah serta pemegang bawa silang muka
Penyingkiran tali	Kedua-dua tali tertanggal sepenuhnya untuk menetas, rak, tali pinggang bagasi dan penggunaan terapung
Penyimpanan luaran	Panel bulu mata kord kejutan pada kedua-dua belah dan hadapan bawah
Cuaca dan air	IPX7 — hujan, semburan, cucian ombak dan rendaman sementara
Peduli	Bilas dengan air tawar selepas pendedahan garam atau pasir; kering terbuka; pelincir zip kedap udara secara berkala

Penyesuaian / Spesifikasi OEM

item	Pilihan
warna	Kuning dan oren dalam stok; Cengkerang yang dipadankan dengan Pantone, panel asas kontras, kemasan matte atau berkilat
Saiz dan kapasiti	Corak berskala dari kira-kira 30 L hingga 90 L pada platform dikimpal yang sama
bahan	Poliester bersalut TPU, TPU lebih berat, terpal PVC atau TPU kitar semula
Penutupan	Panjang dan kedudukan zip kedap udara, atau varian zip kalis air pada titik harga yang lebih rendah dan rating IPX6 (tidak sesuai untuk penggunaan terapung)
Injap	Inflasi / injap pembersihan sebagai standard, tiub inflasi oral, injap aliran tinggi, atau dipadamkan
Sistem bawa	Tali pinggang pinggul empuk, tali sternum, tali bahu untuk bawaan bahu tunggal
Ciri luaran	Mata sebatan tambahan, cincin D, titik lampiran tali, pemangkasan reflektif, tetingkap ID yang jelas
Dalaman	Poket dalaman yang dikimpal, pembahagi boleh tanggal, penambat kunci
Penjenamaan	Cetakan skrin, cetakan silikon, tampalan TPU yang dikimpal, cetakan reflektif, timbul cangkang

Sealock telah menjalankan program OEM dan ODM untuk jenama luar, sukan air dan pelancongan selama lebih 20 tahun, dan keperluan yang paling mendesak pada platform ini dapat dipenuhi. Pembangunan tidak perlu bermula daripada model sedia ada: pasukan kejuruteraan kami kerap membina produk dari awal dari lakaran pelanggan, sampel fizikal, atau tidak lebih daripada lembaran spesifikasi sasaran, mengambil projek melalui reka bentuk struktur, pembangunan corak, pengesahan parameter kimpalan, ujian rendaman dan pengekalan udara, dan pengeluaran perintis. Kedua-dua keupayaan kimpalan frekuensi tinggi kami dan barisan pengeluaran jahitan dalaman kami adalah operasi profesional dengan hak mereka sendiri, jadi pembinaan hibrid — badan kalis air yang dikimpal dengan sistem bawa yang dijahit atau penganjur — disokong sepenuhnya. Pembangunan tersuai asas membawa masa pendahuluan yang lebih lama daripada pengubahsuaian platform sedia ada, dan kami akan menyatakan garis masa itu pada peringkat sebut harga dan bukannya selepas perkakas dimulakan.

Spesifikasi Pembungkusan

Pembungkusan individu	Polibeg PE boleh dikitar semula; tali ditanggalkan dan dibungkus di dalam, zip dibiarkan terbuka sebahagiannya untuk melindungi pengedap
Pilihan runcit	Tag gantung, penarafan IPX, penggunaan pengapungan dan label penjagaan zip, kad sisipan bercetak atau kotak berwarna penuh
kadbod	Karton eksport 5 lapis standard, 20 pcs setiap karton (tertakluk kepada konfigurasi akhir)
Percetakan kadbod	Karya seni pelanggan, satu atau dua warna, atau kraft biasa
Kod bar	EAN / UPC digunakan pada polibeg, tag gantung atau kotak seperti yang diarahkan
Hang tag	Karya seni, tali atau pengikat plastik yang dibekalkan pelanggan
Tanda penghantaran	Format pelanggan dicetak atau dilabel pada dua muka karton
Palletisasi	Pallet eksport standard, dibalut regangan, dilindungi sudut, atas permintaan

Penggunaan yang Disyorkan

Senario	sesuai
Kayak, kanu dan SUP jelajah	✔
Beg gear terapung dibawa bersama pendayung atau menyeberangi sungai	✔
Berakit dan perjalanan bot	✔
Pendaratan pantai dan lintasan sungai	✔
Pelancongan motosikal, diikat pada rak atau tempat duduk	✔
Pengangkutan peralatan ekspedisi dan perkhemahan	✔
Bagasi perjalanan dalam iklim basah	✔
Penyewaan armada dan kit anak kapal	✔
Selam skuba atau rendaman berterusan pada kedalaman	✘
Gunakan sebagai jaket keselamatan, PFD atau penyelamat pengapungan untuk seseorang	✘
Beban melebihi 15 kg dibawa untuk jarak jauh	✘
Kargo bermata keras tanpa padding dalaman	✘

IPX7 meliputi rendaman sementara, bukan kedalaman. SL-C610 akan bertahan apabila terperosok ke laut, duduk di dalam lambung kapal yang dibanjiri atau diseret melalui lintasan sungai, dan mengembang melalui injapnya ia terapung sebagai beg kering yang apung — tetapi ia bukan beg menyelam. Pengapungannya adalah untuk mengekalkan gear di permukaan dan kering, bukan untuk menyokong seseorang, dan ia tidak diperakui sebagai peranti pengapungan peribadi atau peralatan menyelamatkan nyawa. Had beban mencerminkan sistem bawa: tali stok tidak mempunyai tali pinggang pinggul, jadi beban berat diletakkan sepenuhnya di bahu.

Piawaian Pemeriksaan Kualiti

Ujian	Standard
Ujian rendaman	Beg tertutup dengan injap bertutup, terendam selama 2 jam atau lebih, tiada kemasukan air
Ujian pengekalan udara	Beg melambung melalui injap dan dipegang; tiada kehilangan tekanan pada zip, injap atau jahitan
Pemeriksaan pengapungan	Beg kembung pada beban terkadar terapung di permukaan dengan zip dan injap di atas garis air
Kimpalan kulit jahitan dan ricih	Persampelan yang merosakkan terhadap standard kekuatan jahitan dikimpal dalaman
Berbasikal zip kedap udara	Kitaran buka-tutup berulang dengan pengedap disahkan semula selepas itu
Tali dan pegang penarik sauh	Penambat yang dikimpal diuji pada had daya dalaman
Ujian jatuh yang dimuatkan	Penurunan berulang pada beban terkadar, tiada pemisahan kimpalan atau patah perkakasan
Rintangan lelasan	Martindale berbasikal pada shell dan panel asas
Ujian semburan garam	Zip, injap dan gesper, kakisan dan pengekalan fungsi
Fleksi suhu rendah	Cangkang dan zip diuji untuk retak dan kekakuan pada suhu yang dikurangkan
Kelajuan warna dan perbezaan warna	Menggosok dan tahan luntur ringan; ΔE diperiksa terhadap celupan makmal yang diluluskan untuk setiap warna

Kawalan kualiti merentasi tiga pintu. IQC menyaring fabrik bersalut TPU yang masuk, ritsleting kedap udara, pemasangan injap, anyaman dan perkakasan terhadap sampel yang diluluskan, dengan pemeriksaan peringkat lot pada ketebalan salutan, profil zip dan perbezaan warna. IPQC memantau suhu kimpalan, tekanan dan masa tinggal di setiap stesen dalam masa nyata dan menarik sampel jahitan yang merosakkan pada selang waktu yang ditetapkan. OQC menjalankan pemeriksaan pengekalan udara dan ujian rendaman pada setiap lot kadbod, dengan injap bertutup kerana ia akan digunakan.

Pembeli boleh mengeluarkan semula hasil kami semasa pemeriksaan masuk: tutup zip kedap udara sepenuhnya ke hentian hujungnya, tutup injap, letakkan helaian kertas penyerap di dalamnya dan rendam beg selama dua jam. Kertas harus keluar kering. Untuk pemeriksaan pengekalan udara, tiupkan beg tertutup melalui injap, tutup semula dan biarkan ia berdiri; ia harus mengekalkan bentuknya tanpa melembutkan. Kegagalan palsu yang paling biasa dalam mana-mana ujian ialah zip tertinggal beberapa milimeter pendek dari hentian akhir, jadi semak kedudukan gelangsar dahulu. Pemeriksaan pihak ketiga oleh SGS, QIMA atau agensi yang dicalonkan pembeli boleh diatur pada mana-mana peringkat pengeluaran.

Sorotan Produk

Ciri	Kelebihan
Zip kedap udara dengan kunci hentian hujung	Penutupan berkadar rendaman yang tidak boleh dibiarkan hampir ditutup secara tidak sengaja
Badan terapung kembung	Beg kekal di permukaan dengan kandungannya kering, dan mudah dikesan dan pulih
Injap dua hala	Port yang sama mengembang untuk pengapungan atau bolong untuk pemampatan, bergantung pada hari itu
Kedudukan zip panel belakang	Pembukaan terletak pada pemakai atau menghadap ke atas, jauh dari semburan dan lelasan
Tali boleh tanggal sepenuhnya	Tiada penyambung yang longgar untuk tersangkut di dalam palka, pada tali pinggang bagasi atau di dalam air
Tab sebatan yang dikimpal	Penyimpanan luaran dan pengikat dek pada tiga muka tanpa lubang jarum dalam cangkerang IPX7
0.8 kg kosong	Berat asas rendah untuk 50 L, yang penting pada kayak atau motosikal

Pilihan Percetakan & Logo

Panel hadapan ialah kawasan cetakan yang rata dan tidak terganggu di atas panel bulu mata bawah. Pencetakan skrin sesuai dengan tanda satu hingga tiga warna pada kelantangan dan merupakan standard pada cangkerang ini. Cetakan silikon memberikan kemasan tahan lelasan sedikit dinaikkan. Tampalan TPU yang dikimpal menghasilkan tanda dimensi tonal yang digunakan dalam proses yang sama seperti seluruh beg. Cetakan reflektif tersedia untuk keterlihatan moto, penggunaan malam dan di atas air, dan cangkerang boleh timbul semasa mengimpal. Penyesuaian logo boleh didapati daripada MOQ 300 keping, dan webbing, gesper, kord kejutan dan penutup injap semuanya boleh dipadankan dengan warna.

OEM / ODM dan Borong

SL-C610 tersedia sebagai platform stok untuk pemborongan dan sebagai pangkalan pembangunan untuk program OEM dan ODM. Kuantiti pesanan minimum ialah 300 keping setiap warna, dengan syarat FOB dari Guangdong. Masa petunjuk sampel ialah 7–15 hari untuk unit stok dengan penjenamaan terpakai dan lebih lama apabila saiz, penutupan atau bahan baharu diperlukan. Sealock telah membina gear kalis air dan dikimpal selama lebih 20 tahun, mengendalikan kemudahan di Dongguan, China dan Ho Chi Minh City, Vietnam, dan menghasilkan untuk jenama termasuk OSPREY, STANLEY, puncak salji, MUJI dan DESCENTE. Spesifikasi yang sama boleh dihasilkan dari mana-mana asal.

Produk Berkaitan

Pembeli yang menyatakan julat sandang kalis air biasanya membandingkan model ini denganSL-C594 55 L sandang kalis air berzip kedap udara, yangSL-C893 70 L camo sandang kalis airdanSL-C878 20 L perjalanan kalis air dan sandang gim. Untuk beg galas terapung pada saiz beg siang, lihatSL-E978 38 L beg galas kering terapung; untuk pembungkusan di dalamnya, yangBeg pembungkusan mampatan vakum SL-P1082; dan untuk touring moto yang dipasang di rak, theBeg motosikal tiga hala SL-E984 55 LdanBeg ekor motosikal SL-C807.

Soalan Lazim

Apakah penarafan kalis air?

IPX7. Dengan zip kedap udara tertutup sepenuhnya pada hentian hujungnya dan injap bertutup, beg itu tahan rendaman sementara, disahkan oleh ujian rendaman selama dua jam pada setiap lot pengeluaran. Ia sesuai untuk kayak, rakit, bot, lintasan sungai dan penggunaan air terbuka di mana beg boleh masuk ke dalam air. Ia bukan beg menyelam dan tidak dinilai untuk rendaman berterusan pada kedalaman.

Adakah ia terapung, dan bolehkah ia digunakan sebagai beg kering terapung?

ya. Ditutup, beg itu terapung sendiri; melambung melalui injap, ia naik lebih tinggi pada permukaan dengan lebih daya apungan dan kandungannya kekal kering. Itu menjadikannya sesuai sebagai beg gear terapung — dibawa bersama seorang pengayuh, ditolak menyeberangi sungai atau pulih selepas melampaui kapal — dan warna stok yang terang menjadikannya mudah dikesan. Ia adalah pengapungan gear sahaja: ia bukan peranti pengapungan peribadi, tidak diperakui sebagai peralatan menyelamatkan nyawa, dan tidak boleh dipercayai untuk menyokong seseorang di dalam air.

Apakah yang dilakukan oleh injap?

Ia adalah inflasi dua hala dan injap pembersihan. Dengan zip tertutup, tiup udara untuk mengembang beg untuk kegunaan terapung, atau buka penutup dan tekan beg ke bawah untuk mengeluarkan udara yang terperangkap untuk jumlah pembungkusan yang lebih kecil. Rekap untuk memegang mana-mana keadaan. Injap dimeterai oleh penutupnya dan disertakan dalam kedua-dua ujian rendaman dan pengekalan udara.

Mengapa zip di panel belakang?

Dalam mod beg galas ia terletak pada pemakai, jauh daripada semburan dan lelasan pada muka hadapan. Dalam mod sandang dan apabila terapung ia menghadap ke atas, di atas garis air dan mudah dibuka. Zip yang dipasang di hadapan akan terdedah kepada basuhan ombak di geladak kayak dan kikis apabila beg itu diseret.

Bolehkah tali bahu ditanggalkan?

ya. Setiap tali dilepaskan di bahagian atas melalui gesper pelepas sisi dan di pangkalan melalui kunci tangga, dan tertanggal sepenuhnya. Tanpa mereka beg itu dibawa sebagai sandang di bahagian atas, bawah dan pemegang silang muka, tanpa sarang longgar untuk tersangkut di palka bot, pada tali pinggang lapangan terbang atau di dalam air.

Apakah warna yang ada?

Kuning dan oren ialah warna stok, kedua-duanya dipilih untuk keterlihatan di atas air. Cengkerang dipadankan Pantone tersuai, panel asas kontras dan kemasan matte atau berkilat boleh didapati daripada MOQ 300 keping setiap warna, dengan perbezaan warna disemak terhadap celupan makmal yang diluluskan di IQC.

Bolehkah kami meletakkan logo kami di atasnya?

Ya, daripada MOQ 300 keping. Cetakan skrin adalah standard; cetakan silikon, tampalan TPU yang dikimpal, cetakan reflektif dan tempurung timbul semuanya tersedia. Anyaman, gesper, kord kejutan dan penutup injap boleh dipadankan warna dengan jenama.

Bagaimana kita menjaga zip kedap udara?

Bilas dengan air tawar selepas pendedahan garam atau pasir, keringkan beg dengan zip terbuka, dan sapukan pelincir zip secara berkala. Sentiasa jalankan gelangsar sepenuhnya ke hentian hujung apabila menutup — zip kedap udara yang dibiarkan pendek beberapa milimeter kelihatan tertutup dan masih bocor, dan tidak akan menahan udara untuk kegunaan terapung. Label penjagaan zip boleh ditambah pada pembungkusan runcit.

Bolehkah anda membuatnya dalam saiz yang berbeza?

ya. Skala platform yang dikimpal dari kira-kira 30 L hingga 90 L, dan terpal PVC atau TPU kitar semula boleh menggantikan cangkerang stok. Versi zip kalis air bertaraf IPX6 boleh didapati pada kos unit yang lebih rendah, tetapi ia tidak akan menahan udara dan tidak sesuai untuk kegunaan terapung.

Apakah kuantiti pesanan minimum dan masa memimpin?

MOQ ialah 300 keping setiap warna, FOB Guangdong. Sampel dihantar dalam masa 7–15 hari untuk unit stok dengan penjenamaan terpakai; saiz, penutupan atau bahan baharu memanjangkannya. Masa pendahuluan pukal bergantung pada saiz pesanan dan musim dan disahkan pada penempatan pesanan. Spesifikasi yang sama boleh dihasilkan di China atau Vietnam, dan pemeriksaan pihak ketiga oleh SGS, QIMA atau agensi yang dicalonkan pembeli boleh dijadualkan pada mana-mana peringkat.

Minta Sebut Harga

YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd. (Sealock)
e-mel:info@sealock.com.hk
Tel / WhatsApp / WeChat: +86-13632981825

Hantarkan warna sasaran anda, kapasiti, kaedah penjenamaan dan volum tahunan, dan kami akan kembali dengan sebut harga, masa utama dan pelan sampel untuk beg galas sandang terapung kalis air yang dikimpal SL-C610.