1. Gambaran Keseluruhan Syarikat
Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) telah mereka bentuk dan menghasilkan beg kalis air yang dikimpal selama lebih 20 tahun, mengendalikan dua kemudahan di Dongguan, China dan Ho Chi Minh City, Vietnam, dan menghasilkan untuk jenama luar dan marin antarabangsa termasuk OSPREY, Helly Hansen, West Marine dan CHUMS. Pengeluaran dipegang mengikut pematuhan antarabangsa dan piawaian audit sosial.
- Ditubuhkan:2003 (20+ tahun dalam pembuatan beg kalis air)
- Kemudahan:Dongguan, China | Bandar Ho Chi Minh, Vietnam
- Pensijilan:ISO9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN, CSR
- Perkhidmatan:OEM / ODM, logo tersuai, warna dan kapasiti
2. Apa yang Dibawa 40 Liter dalam Lawatan
Empat puluh liter ditentukur untuk bagasi pelancongan berbilang hari yang dipasang pada tempat duduk pembonceng atau rak belakang:
- pakaian:beberapa hari lapisan ditambah set ganti, dikekalkan kering sepanjang hari perjalanan dalam hujan
- Kit menunggang:sut hujan yang boleh dibungkus, sarung tangan ganti, lapisan asas dan lapisan pertengahan yang hangat untuk ketinggian atau waktu petang
- Perkhemahan atau peralatan semalaman:lapisan tidur padat atau kit malam untuk perkhemahan motosikal
- Alat dan keperluan:gulungan alat, kit tayar, dokumen dan set pengecas, disimpan tertutup daripada semburan jalan
Beg ekor 40L juga mengembang untuk kapasiti tambahan apabila beban bertambah, dan membawa keluar basikal dengan pemegang atas dan tali bahu, jadi ia bergerak dari rak ke bilik hotel atau tapak perkhemahan dalam satu lif.
3. Mengapa Beg Ekor Sesuai dengan Pelancongan
Beg ekor terletak di tempat yang istimewa di antara bagasi motosikal:
- Pemasangan sejagat:tali pada tempat duduk pembonceng atau rak pada hampir mana-mana basikal, tanpa bingkai atau perkakasan khusus basikal untuk dimuatkan
- Tengah, berat rendah:beban terletak berhampiran dengan garis tengah basikal, jadi ia menjejaskan pengendalian kurang daripada pannier lebar
- Profil aerodinamik:badan yang lembut dan tirus mengurangkan aliran udara berbanding dengan penutup atas berkotak
- Hidup dan matikan pantas:keseluruhan beg diangkat pada perhentian dan dibawa dengan tangan atau bahu, tidak seperti bagasi tetap
- Keterlihatan malam:perincian reflektif memastikan bahagian belakang beban kelihatan selepas gelap
4. Apa yang Sebenarnya Kerja Pelancongan kepada Beg
Beg motosikal hidup dalam keadaan yang lebih keras daripada kebanyakan bagasi, dan setiap tekanan memetakan kepada keputusan binaan:
- Hujan dan semburan jalan dengan laju:air dipacu pada beg di bawah tekanan, jadi jahitan yang dijahit dan berpita bocor - jahitan dikimpal frekuensi tinggi mengeluarkan laluan itu sepenuhnya.
- Getaran berterusan:berjam-jam enjin dan buzz jalan berfungsi pada setiap penambat tali dan gelang D, titik pertama yang gagal, itulah sebabnya ia diperkukuh dan diuji beban lebih daripada 1,500 kitaran.
- Ketegangan tali dan pemasangan semula:beg itu diikat kuat dan diikat semula setiap hentian, menekankan mata pelekap dan fabrik di bawah tali.
- UV dan haba:beg yang terdedah kepada matahari penuh sepanjang hari, kadangkala berdekatan dengan ekzos panas atau enjin, menjadi lebih cepat tua — cangkerang yang stabil UV menahan pudar dan kekakuan yang mengikutinya.
- Mampatan dalam pengangkutan:bagasi yang disusun atau diikat di atas beg meletakkan beban yang berterusan pada jahitan dan sebarang injap, yang dibina untuk diambil oleh pembinaan yang dikimpal.
- Lelasan pada dan luar basikal:meletakkan beg di atas tarmac, batu kelikir dan ambang mencalarkan tapak, jadi cangkerang yang tahan lama dan bahagian bawah yang diperkukuh.
5. Bagaimana Beg Ekor Sealock 40L Dibina untuknya
Setiap daripada peta tersebut kepada ciri binaan:
- Badan kalis air yang dikimpal frekuensi tinggi— satu kulit berterusan tanpa lubang jarum, tertutup terhadap hujan yang dipacu dengan laju
- Pemegang pembawa bertetulang dan sauh tali— diuji beban untuk menahan getaran dan pengikat semula berulang
- Roll-top atau penutupan zip— mengelak petak utama dan mengembang untuk kelantangan tambahan apabila diperlukan
- Jalur reflektif— penglihatan belakang selepas gelap
- Tali pelekap universal ditambah pemegang dan tali bahu— sesuai dengan kebanyakan basikal dan membawa keluar basikal dalam satu lif
6. Rangkaian Beg Motosikal Sealock
Rangkaian di bawah mendahului dengan beg ekor 40L dan meliputi bagasi motosikal Sealock yang berkaitan untuk kapasiti lebih atau kurang, dengan spesifikasi dan halaman produk yang disahkan.
| Imej | Model / Siri | Kapasiti | bahan | Melekap | Terbaik untuk | Halaman Produk |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Beg Ekor Kalis Air Motosikal 40L (Hitam) | 40L (boleh dikembangkan) | Dikimpal HF, reflektif | Tempat duduk pembonceng / rak belakang | Lawatan berbilang hari | Lihat |
|
Beg Bagasi Motosikal Roll-Top 50L (SL-C619) | 35L / 50L | Tarpaulin PVC 500D | Rak belakang, roll-top, IPX6 | Beban pelancongan yang lebih besar | Lihat |
|
Beg Pelana Motosikal 80L (boleh tanggal) | 80L (40L × 2) | dikimpal HF | Kedua-dua belah, boleh tanggal | Perjalanan panjang, beban berpecah | Lihat |
|
Beg Pelana Motosikal 40L (sebelah) | 40L | dikimpal HF | Satu sisi + pemegang | Ulang-alik, bawa satu sisi | Lihat |
7. Kawalan Kualiti
Sealock menggunakan kawalan tiga peringkat untuk setiap kumpulan sebelum penghantaran. Suite ujian makmal meliputi ujian beban lebih 1,500 kitaran — berkaitan secara langsung dengan beg yang berada di bawah getaran berterusan dan ketegangan tali — bersama-sama dengan kekuatan tegangan, kekuatan ikatan, semburan garam, rintangan geseran, tahan luntur warna dan perbezaan warna, serta ujian rendaman air penuh untuk mengesahkan badan yang dikimpal dan penutup memastikan bahagian dalam kering di bawah pacuan hujan pada kelajuan. Pemeriksaan dijalankan dalam tiga peringkat: IQC menyemak fabrik dan perkakasan yang masuk, kimpalan sampel IPQC dan penambat tali sebaris, dan OQC melakukan pensampelan AQL, ujian rendaman kelompok dan perbandingan sampel emas yang ditandatangani, dengan pemeriksaan pihak ketiga SGS/QIMA pilihan atas permintaan.
8. Penyesuaian dan Kerjasama OEM / ODM
Sealock menyokong penyesuaian penuh untuk pesanan jenama dan pengedar, daripada logo dan warna sehingga pembangunan asas beg ekor asli terhadap lakaran atau sampel pembeli. Istilah standard:
- MOQ:300 pcs setiap model
- Penyesuaian:kapasiti, sistem pelekap, peletakan reflektif, fabrik dan penolakan (TPU / PVC), warna (merah, hijau, oren, tambah hitam standard) dan logo
- Persampelan:7–15 hari bekerja
- Masa utama pukal:30–45 hari, disahkan pada sebut harga mengikut kuantiti
- Syarat perdagangan:FOB Guangdong; terma lain boleh dirunding
Aliran kerja: (1) pertanyaan dan pengesahan spesifikasi; (2) sebut harga dan terma perdagangan; (3) persampelan dan kelulusan; (4) pengeluaran pukal di bawah QC tiga peringkat; (5) pemeriksaan akhir dan penghantaran. LihatPerkhidmatan OEM / ODMmuka surat.
9. Soalan Lazim
S: Adakah beg ekor motosikal 40L cukup untuk lawatan?
A: Ya. 40L membawa beberapa hari pakaian, kit menunggang, alatan dan lapisan semalaman yang padat, dan ia mengembang apabila beban bertambah — cukup untuk kebanyakan lawatan berbilang hari tanpa pannier keras.
S: Adakah ia sesuai dengan basikal saya?
J: Dalam kebanyakan kes, ya. Beg ekor dipasang pada tempat duduk pembonceng atau rak belakang dengan tali universal dan tidak memerlukan bingkai khusus basikal, jadi ia sesuai dengan kebanyakan motosikal.
S: Adakah ia kalis air sepenuhnya terhadap hujan pada kelajuan lebuh raya?
A: Ya. Jahitan dikimpal frekuensi tinggi dan penahan penutup tertutup terhadap hujan yang didorong di bawah tekanan, disahkan oleh ujian rendaman air penuh pada setiap kelompok.
S: Apakah kuantiti pesanan minimum dan masa memimpin?
J: MOQ ialah 300 pcs setiap model, sampel dalam 7-15 hari, dan pengeluaran pukal dalam 30-45 hari bergantung pada kuantiti dan penyesuaian.
Minta Sebutharga
Untuk spesifikasi, sampel atau harga pada beg ekor 40L atau mana-mana model dalam julat,mengemukakan siasatan. Sealock bertindak balas kepada pertanyaan perolehan dalam masa 24 jam.
