Pengeluar Beg Rangka Basikal untuk Jenama Bikepacking

Sealock mengeluarkan beg rangka basikal untuk jenama pembungkusan basikal, label berbasikal dan program OEM daripada kilang di China dan Vietnam, dengan binaan yang dikimpal dan dijahit di dalam rumah. Beg bingkai melabuhkan sistem pembungkusan basikal — ia memegang gear padat di tengah basikal — tetapi ia juga mencipta satu pertukaran yang paling berbangkit dalam kategori: isi segitiga dan anda kehilangan botol air. Cara jenama menyelesaikan yang menentukan keseluruhan seni bina julatnya.

1. Syarikat dan Syarat

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) telah membina beg kalis air selama lebih 20 tahun, menghasilkan untuk jenama luar dan berbasikal antarabangsa termasuk KAILAS, OSPREY, Helly Hansen dan CHUMS.

• Kemudahan:Dongguan, China | Ho Chi Minh City, Vietnam — sama ada asal tersedia pada mana-mana model
• Pengeluaran:27.12 MHz kimpalan frekuensi tinggi dan jahitan industri sebagai bengkel berasingan di tingkat pengeluaran yang sama
• MOQ:300 pcs setiap model |Sampel:7–10 hari pada beg bingkai |kapasiti:sehingga 50,000 pcs/bulan pada baris beg bingkai
• Pensijilan:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN

2. Bingkai Penuh atau Separuh Bingkai: Keputusan yang Membentuk Julat

Setiap pilihan beg bingkai yang lain mengikut daripada yang ini:

	Bingkai penuh	Separuh bingkai
Mengisi	Keseluruhan segitiga utama	Bahagian atas segitiga
Kapasiti biasa	Kira-kira 6–12L bergantung pada saiz bingkai	Kira-kira 3–6L
Botol di dalam bingkai	Tiada — pelekap sangkar bertutup	Bilik untuk sekurang-kurangnya satu sangkar pada tiub tempat duduk
Sut	Laluan terpencil yang panjang dan kawasan basah di mana air mudah dibekalkan semula	Kebanyakan pembungkusan basikal, dan mana-mana laluan di mana akses air mendorong pelan pembungkusan
Sesuai dengan saiz bingkai	Satu corak setiap model bingkai setiap saiz	Bertolak ansur dengan lebih banyak variasi geometri merentas saiz

Untuk jenama membina julat pertama, separuh bingkai ialah SKU volum. Ia adalah konfigurasi yang dipilih oleh kebanyakan pengepak basikal, ia mengekalkan sebotol, dan kerana ia memaafkan variasi geometri ia meliputi lebih banyak bingkai daripada corak yang lebih sedikit. Bingkai penuh tergolong dalam julat sebagai pilihan ekspedisi dan bukannya lalai.

3. Masalah Botol Adalah Masalah Reka Bentuk Produk

Beg bingkai penuh menghalang sangkar botol yang diletakkan di dalam segitiga, jadi jenama itu perlu menjawab ke mana air pergi — menyerahkannya kepada pelanggan menghasilkan produk yang memberi ulasan buruk. Jawapan yang telah ditetapkan, dan apa yang masing-masing bertanya tentang produk:

• Pundi kencing penghidratan di dalam beg.Penyelesaian logik untuk kegunaan denai dan gunung, dan ia memerlukan port penghidratan di bahagian atas hadapan beg supaya hos boleh berjalan ke atas dan klip ke bar. Pada bingkai gunung sederhana atau besar biasanya terdapat ruang untuk pundi kencing satu atau dua liter bersama alat dan barang kecil.
• Sangkar kargo fork dan downtube.Mengalihkan botol ke luar segitiga sepenuhnya, yang sesuai dengan laluan padang pasir dan terpencil di mana beberapa liter mesti dibawa.
• Pemegang botol batang atau bar hendal.Menyimpan sebotol dalam jangkauan tanpa henti.
• Separuh bingkai sebaliknya.Jawapan yang paling mudah, dan sebab ia mengatasi bingkai penuh.

Satu perincian yang bernilai kejuruteraan daripada mengandaikan: penunggang berhati-hati meletakkan pundi kencing dalam petak yang sama dengan gear yang mereka perlukan untuk kekal kering. Sarung pundi kencing yang berasingan dan tertutup — atau sekurang-kurangnya pembahagi yang mengasingkan bahagian basah — mengubah keraguan menjadi titik jualan.

Rajah 1: Kantung segi tiga penuh memberikan kapasiti 6–12 liter, dengan kos yang jag air tidak boleh dimuatkan lagi di dalam segi tiga — itulah sebabnya kantung separuh segi tiga ialah penjual volum tinggi.

4. Keadaan Laluan Harus Memacu Pengesyoran

Pembingkaian berguna untuk salinan produk jenama dan untuk kakitangan peniaga, kerana ia menjadikan perbandingan spesifikasi menjadi nasihat yang boleh diambil tindakan oleh pelanggan:

• Sumber air berjauhan, keadaan panas- separuh bingkai ditambah sangkar garpu. Akses penghidratan mudah lebih penting daripada storan bingkai tambahan.
• Kawasan basah, air di mana-mana, hujan mungkin— bingkai penuh berfungsi dengan baik, kerana kapasiti bawaan tidak pernah menjadi kekangan dan sebaliknya storan pergi ke gear hujan.
• Bermalam hujung minggu di laluan yang diketahui- separuh bingkai adalah mencukupi; kapasiti ekspedisi tidak diperlukan untuk satu malam keluar.
• Lawatan jauh berbilang minggu— bingkai penuh ditambah sangkar garpu serta pundi kencing, di mana kedua-dua kapasiti dan pilihan air diperlukan.

5. Bingkai Suspensi Penuh Adalah Produk Asing, Bukan Saiz

Perkara ini patut dimaklumkan kerana jenama selalunya meremehkannya. Pada basikal gantung penuh biasa dengan hentakan mendatar, ruang segi tiga yang boleh digunakan selalunya hampir tidak mencukupi untuk botol air standard - kejutan, kaitan dan tiub atas yang terjatuh memakan sebahagian besar daripadanya. Oleh itu, beg bingkai penggantungan penuh bukanlah versi yang lebih kecil bagi beg ekor keras; ia adalah produk berbentuk berbeza, biasanya dibuat mengikut pesanan setiap model bingkai, dengan potongan pelega di sekeliling kejutan dan pelekap yang berfungsi dengan hartanah bertali terhad.

Untuk julat OEM ini bermakna menganggap penggantungan penuh sebagai aliran pembangunannya sendiri dengan coraknya sendiri, atau sengaja merangkum julat kepada rangka keras, batu kelikir dan jalan yang segi tiga cukup konsisten untuk digunakan daripada corak bergred. Mana-mana keputusan boleh dipertahankan; meninggalkannya tanpa membuat keputusan itulah yang menghasilkan beg yang tidak sesuai dengan basikal pelanggan.

6. Pemasangan Yang Tidak Melawan Selebihnya Basikal

Beg bingkai bersaing untuk mendapatkan ruang dengan semua yang lain pada bingkai, jadi sistem pelekap menentukan sama ada pelanggan boleh menjalankan rangkaian penuh jenama sekaligus:

• Tali cangkuk dan gelung yang boleh diposisikan semuladengan anyaman rantai daisy biarkan mata penambat meluncur di sepanjang tiub atas dan bawah, supaya beg tidak bertembung dengan beg tiub atas atau melekapkan botol. Ini adalah satu-satunya ciri yang paling berguna untuk pemasangan universal — platform tiub atas 0.8L menggunakan tiga tali boleh diposisikan semula, dua pada tiub atas dan satu pada tiub kepala, dan mana-mana boleh ditanggalkan atau dialihkan.
• Pemasangan bolt-ondi mana bingkai mempunyai bos aksesori. Ia memastikan tali tidak terpasang sepenuhnya di bawah sangkar dan menghasilkan hasil yang lebih bersih dan bebas bunyi - spesifikasi yang tepat untuk jenama basikal yang membangunkan aksesori untuk bingkainya sendiri, kerana ia mengawal tempat bos tersebut duduk.
• Kiraan tali dan penempatandiedarkan supaya ketegangan merebak dan bukannya tertumpu pada satu titik pada panel yang tidak disokong.

7. Beg Bingkai Mengambil Lebih Lelasan Daripada Beg Basikal Lain

Pek pelana bertemu udara. Beg bingkai bertemu dengan bingkai pada satu sisi, lutut penunggang di sebelah yang lain, dan kasut atau engkol di bucu — secara berterusan, setiap lejang pedal, untuk hayat beg itu. Itu menjadikan rintangan calar dan lelasan keperluan bahan utama dalam kedudukan ini dan bukannya yang kedua.

Julat ini menggambarkan bahawa: platform tiub atas yang padat dibina dalam TPU 800D khusus untuk rintangan calar, manakala platform beg bingkai tersuai menggunakan TPU 600D merentasi julat saiz yang lebih luas. Kedua-duanya dikimpal untuk badan yang dimeterai dengan sistem tali dan tetulang yang dijahit, dan kedua-duanya dinilai untuk semburan hujan dan jalan dan bukannya rendaman - beg bingkai kecil yang terletak beberapa inci di atas tayar basah perlu menumpahkan air, tidak terselamat daripada tenggelam, dan menyatakan dengan tepat dalam salinan produk adalah apa yang menyebabkan pulangan turun. Pertukaran bahan diliputi dalamPanduan bahan TPU.

Rajah 2: Tali boleh laras mengelakkan konflik dengan sangkar botol dan beg tiub atas; permukaan yang menghadap tiub dan kawasan sentuhan lutut mengalami haus yang paling teruk antara semua beg pada basikal.

8. Membina Julat Sekitar Beg Bingkai

Jenama pembungkusan basikal yang melancarkan sistem harus menambatnya pada storan bingkai dan membina ke luar, kerana beg bingkai ialah perkara yang dibeli oleh pelanggan dahulu dan ia menentukan kedudukan yang mesti dibawa oleh kedudukan lain. Rangkaian pertama yang boleh dilaksanakan: beg separuh bingkai sebagai SKU volum, beg tiub atas yang padat untuk akses tanpa henti, pek pelana untuk pukal boleh mampat dan beg bar hendal untuk barang besar ringan — empat kedudukan yang melengkapi dan bukannya bersaing. Logik penempatan beban di sebalik pemisahan itu dinyatakan dalam panduan untukjenama berbasikal, dan proses pembangunan corak dalam panduan untukBeg basikal OEM dengan reka bentuk tersuai.

9. Rangka dan Julat Sistem

Model yang disusun mengikut jenis dan bukannya keutamaan:

Imej	Model / jenis	Kapasiti	bahan	Pemasangan / ciri	Halaman Produk
	Beg Bingkai SL-K089-A	Potong mengikut spesifikasi	TPU 600D	Saiz kepada spesifikasi pembeli · hitam, kelabu, hijau tentera, coklat · kapasiti talian hingga 50,000 pcs/bulan	Lihat
	Beg Bingkai Tiub Atas	0.8L · 80 g	TPU 800D	Tiga tali boleh diubah kedudukan · zip kalis air · kalis calar · hujan dan semburan dinilai	Lihat
	Beg Pelana SL-K022	10–14L	420D TPU + 600D TPU tetulang	Rel tempat duduk + tiang tempat duduk · roll-top · IPX6–7 · Gancu UTX/Duraflex	Lihat
	Beg Hendal SL-K060B	7L	TPU	Lekapan kokpit untuk gunung dan jalan · hitam, kelabu	Lihat
	SL-K088-A Beg Tempat Duduk	20 × 9.5 × 5 cm	TPU 600D	Bawah pelana untuk tiub, alatan dan kunci	Lihat
	K055 Beg Bawah Tempat Duduk	22.5 × 10.5 × 7 cm	TPU 600D	Angkut bawah pelana · BSCI / ISO	Lihat

Kategori penuh duduk di bawahbeg kalis air, beg galas kering, danbeg kering. Skop penjenamaan diliputi dalam panduan untukbeg kering tersuai.

10. Skop OEM

Di luar logo dan warna, program beg bingkai boleh menentukan seni bina bingkai penuh atau separuh, kapasiti dan bentuk yang dipotong kepada model dan saiz bingkai yang dinamakan, port penghidratan dan lengan pundi kencing, pembahagi dalaman dan poket dokumen, kaedah pemasangan daripada tali boleh diposisikan semula kepada bolt-on, kiraan dan peletakan tali, port kabel, fabrik dan penolakan, tulang belakang dan jenis panel sisi dan lebar bingkai pelindung, perincian penutup berzip, penutup bingkai, perincian penutup dan bingkai. dan pembungkusan. Pembangunan asas daripada lakaran, sampel atau spesifikasi sasaran disokong; komponen yang dikimpal memerlukan acuan dimesinnya sendiri, dipetik secara berasingan dan dibina sebelum pensampelan.

11. Kawalan Kualiti

Setiap kelompok menjalankan IQC pada fabrik, ritsleting, gesper dan webbing yang masuk; IPQC pada kimpalan, ketumpatan dan ketegangan jahitan, dan pembinaan titik pelekap dalam proses, termasuk ujian pengelupasan pada kimpalan sampel pada permulaan larian; dan OQC dengan pensampelan AQL, semakan dimensi terhadap corak yang diluluskan, dan perbandingan sampel emas yang ditandatangani. Kawalan dimensi membawa lebih berat di sini berbanding dalam kebanyakan kategori, kerana beg bingkai beberapa milimeter daripada corak tidak lagi sesuai dengan bingkai yang dipotong. Muatan berbasikal melebihi 1,500 kitaran menyasarkan tali dan penambat, di samping kekuatan tegangan dan ikatan, rintangan geseran untuk panel yang bersentuhan dengan bingkai dan lutut, ketahanan warna dan perbezaan warna. Pengujian dipadankan dengan penarafan yang dinyatakan — ujian hujan dan semburan untuk bingkai kecil dan beg tiub atas dan bukannya protokol rendaman yang dimaksudkan untuk produk tenggelam. Piawaian ditetapkan dalampiawaian kawalan kualiti untuk pengeluaran kalis air.

12. Soalan Lazim

S: Sekiranya beg bingkai pertama kami penuh atau separuh?
A: Separuh, dalam hampir setiap kes. Ia adalah konfigurasi yang kebanyakan pengepak basikal pilih, ia meninggalkan ruang untuk sebotol pada tiub tempat duduk, dan ia bertolak ansur dengan lebih banyak variasi geometri bingkai supaya ia meliputi lebih banyak basikal daripada corak yang lebih sedikit. Tambahkan bingkai penuh sebagai pilihan ekspedisi setelah barisan diwujudkan.

S: Jika kita membuat beg bingkai penuh, ke mana perginya air?
J: Jawabnya dalam produk dan bukannya manual. Tentukan port penghidratan di bahagian hadapan bahagian atas supaya pundi kencing di dalam beg boleh mengalirkan hos ke bar, dan reka bentuk julat supaya sangkar kargo garpu atau downtube dan pemegang botol batang tersedia bersama. Pada bingkai gunung sederhana dan besar biasanya terdapat ruang untuk satu hingga dua liter pundi kencing serta alatan.

S: Penunggang mengatakan mereka tidak mempercayai pundi kencing di sebelah kit kering mereka. Adakah itu boleh diselesaikan?
A: Ya, dan ia berbaloi untuk diselesaikan. Sarung pundi kencing tertutup yang berasingan, atau sekurang-kurangnya pembahagi yang mengasingkan bahagian basah dari petak gear, menukar bantahan biasa kepada ciri.

S: Bolehkah satu beg bingkai menutupi basikal gantung penuh juga?
J: Tidak. Pada bingkai gantung penuh biasa dengan kejutan mendatar, segi tiga yang boleh digunakan selalunya hampir tidak mencukupi untuk satu botol air, jadi beg memerlukan bentuk yang berbeza dengan kelegaan di sekeliling kejutan dan kedudukan tali terhad. Anggap ia sebagai aliran pembangunannya sendiri atau skop julat ke hardtail, kerikil dan rangka jalan dengan sengaja.

S: Bagaimanakah kita menghentikan beg bingkai bertembung dengan sangkar botol dan beg tiub atas?
A: Tali cangkuk dan gelung boleh diposisikan semula pada anyaman rantai daisy, jadi mata penambat meluncur di sepanjang tiub untuk mengosongkan apa sahaja yang dipasang. Apabila bingkai mempunyai bos aksesori, pemasangan bolt-on menghilangkan konflik sepenuhnya dan kelihatan lebih bersih.

S: Mengapa nyatakan fabrik yang lebih berat untuk beg bingkai kecil?
J: Kerana ia memerlukan lebih banyak lelasan berbanding beg lain pada basikal — bingkai di satu sisi, lutut di sisi lain, kasut dan engkol di sudut, setiap lejang pedal. Platform tiub atas yang padat menggunakan TPU 800D untuk rintangan calar secara khusus, dan panel yang menghubungi bingkai dan lutut adalah yang paling berat untuk ditentukan.

Minta Cadangan Beg Bingkai

Untuk pembangunan bingkai penuh atau separuh, penyepaduan penghidratan, panduan templat, sampel atau cadangan OEM penuh,mengemukakan siasatan. Sealock menjawab pertanyaan pemerolehan dalam masa 24 jam, dengan pengeluaran dari Dongguan, China atau Ho Chi Minh City, Vietnam.