Beg kering ialah tiub. Beg bingkai bukan. Segitiga ditakrifkan oleh basikal yang digantung di dalamnya, yang bermaksud setiap tepi panel adalah panjang yang berbeza dan kebanyakannya melengkung, dan gusset yang memberikan beg kelantangannya perlu tirus dari kedalaman penuh pada tiub bawah kepada hampir tiada pada puncak hadapan. Tirus itu adalah tempat pembinaan yang dikimpal memperolehnya dan juga di mana ia menjadi salah jika prosesnya ceroboh. Elektrod perlu memberikan tekanan sekata dan juga tinggal di sepanjang jahitan yang geometrinya berubah secara berterusan, dan dadu yang sesuai dengan hujung lebar akan mengimpal di bawah hujung yang sempit melainkan ia dipotong untuk panel tertentu itu.
Secara praktikal, ini bermakna beg bingkai bukan produk yang anda petik daripada foto. Setiap saiz dan setiap profil bingkai memerlukan set dadu sendiri, dan dadu adalah sebab pensampelan pada kategori ini dijalankan pada penghujung tetingkap 7-15 hari biasa kami yang lebih panjang. Namun, sebaik sahaja acuan wujud, keluaran adalah pantas dan boleh diulang - stesen kimpalan melakukan kitaran gabungan yang sama setiap kali dan bukannya bergantung pada pertimbangan elaun jahitan operator.
Tanya mana-mana mekanik kedai basikal di mana beg bingkai gagal dan jawapannya jarang jahitan utama. Ia adalah titik sauh. Beg bingkai yang dimuatkan berada di bawah ketegangan asimetri yang berterusan - talinya menarik cangkerang ke atas terhadap tiub manakala kandungan menolak ke luar, dan setiap bahagian papan basuh kerikil menambah kitaran kejutan padanya. Tab cangkuk dan gelung yang dijahit meletakkan garisan tebuk jarum lurus melalui fabrik asas tepat pada titik yang membawa beban itu. Tebuk tersebut melakukan dua perkara sepanjang musim: mereka membiarkan air menjejaki sepanjang benang, dan ia bertindak sebagai garis koyak apabila beg terlalu sumbat.
Pada program ini, tab cangkuk dan gelung dan tampalan tetulang dikimpal frekuensi tinggi terus ke cangkerang, jadi sauh dan fabrik asas menjadi satu lapisan bercantum tanpa tusukan sama sekali. Pengendali kami mengimpal tindanan tab dalam kelompok sebelum cangkerang ditutup, yang merupakan urutan yang boleh anda lihat dalam foto bengkel — dulang pemasangan tali yang dikimpal menunggu di sebelah mesin, kemudian penutupan cangkerang dijalankan selepas itu.
Tag pengesahan sampel yang dilampirkan pada beg siap mengandungi versi, nombor sampel, nombor pesanan, nombor pengeluaran, pelanggan, nama produk, fabrik dan warna. Ia adalah kad kecil dan ia adalah satu-satunya dokumen yang paling berguna dalam keseluruhan program, kerana ia adalah yang dibandingkan dengan tingkat pengeluaran apabila pesanan dijalankan tiga bulan kemudian. Tiada apa-apa yang masuk ke pengeluaran besar-besaran terhadap gambar atau mesej sembang.
Item lain dalam foto kurang kemas: sampel yang disahkan ditandakan dalam kapur. Garisan tersebut ialah nota semakan bilik corak yang ditulis terus pada bahagian itu — tempat jahitan bergerak, tempat lengkung menjadi lembut, di mana kedudukan tali beralih beberapa milimeter untuk mengosongkan bos sangkar botol. Menandai sampel dan bukannya menganotasi lukisan memastikan pembetulan kekal fizikal dan tidak jelas, dan begitulah cara pusingan sampel kedua ditutup dengan cepat dan bukannya bertukar menjadi tiga minggu lagi e-mel.
Kami menguji kategori ini terhadap protokol hujan lebat dan pancutan air dan bukannya protokol rendaman, dan kami menyatakannya dengan jelas kepada pembeli yang meminta tuntutan rendaman. Beg rangka hidup kira-kira setengah meter dari tanah di belakang roda hadapan yang berputar. Apa yang sebenarnya dihadapinya ialah semburan bertekanan berterusan yang membawa pasir, garam jalan dan lumpur — berjam-jam — bukan mencelup. Ujian jet air menghasilkan semula itu. Ia juga mendedahkan mod kegagalan yang penting di sini, iaitu semburan didorong ke sisi ke dalam penutup atau ke tepi tampalan sauh, dan ia melakukannya tanpa membenarkan sesiapa menuntut penilaian yang tidak dapat disokong oleh perkakasan penutupan. Apabila pembeli benar-benar memerlukan beg tenggelam pada basikal, itu adalah pembinaan yang berbeza dengan penutupan kedap udara, dan kami akan menyebutnya sebagai satu.
Melangkaui ujian kalis air, larian itu melalui suite standard kami: kekuatan ikatan pada jahitan yang dikimpal, kekuatan tegangan pada fabrik asas, kitaran beban pada tab sauh, keletihan zip pada versi berzip, lelasan, semburan garam, kelajuan warna dan perbezaan warna, dengan pusat pemeriksaan IQC, IPQC dan OQC melalui barisan atau pusat pemeriksaan SIMA yang tersedia melalui talian dan permintaan pihak ketiga.
Sealock telah membina peralatan kalis air dikimpal frekuensi tinggi selama lebih 20 tahun, dari kilang Dongguan kami dan kemudahan kami di Ho Chi Minh City, dan pembeli boleh memilih asal yang sesuai dengan kedudukan tarif mereka tanpa mengubah spesifikasi. Istilah standard pada kategori ini ialah FOB Guangdong, 7–15 hari untuk pensampelan, 30–45 hari untuk pengeluaran besar-besaran, dan MOQ daripada 300 keping pada kebanyakan model. Pembangunan asas daripada lakaran, sampel pesaing atau helaian spesifikasi sasaran adalah kerja biasa bagi kami dan bukannya pengecualian, walaupun struktur yang benar-benar baharu membawa kitaran pensampelan yang lebih panjang atas sebab yang dinyatakan di atas.
Lebih terperinci tentang cara kami membina kategori ini ada dalam kamipanduan pembuatan beg basikal borong. Untuk lukisan, sampel atau sebut harga, hubungi kami diinfo@sealock.com.hk.